抓管理：“打鐵還需自身硬”

在八公司場站內(nèi)，放眼望去，不大的場站收拾的井井有條，停放在場站內(nèi)的車輛個(gè)個(gè)擦拭的干凈透亮。經(jīng)理溫明業(yè)介紹說，在機(jī)務(wù)管理方面，每逢周一和周五都要做 固定的機(jī)務(wù)檢查，充分發(fā)揚(yáng)“釘子精神”；在職工面前，管理人員要做到“打鐵還需自身硬”，處處走在前面，為職工做榜樣；公司黨員要開展“一幫一”活動(dòng)，由 一名黨員負(fù)責(zé)一名工作不積極，不主動(dòng)的職工，通過開展此項(xiàng)活動(dòng)，對后進(jìn)職工起到拉、幫、帶的效果。

“對于帶班長的要求，我們不僅要求著裝整齊，還要求他們要協(xié)助職工的工作。”溫經(jīng)理舉例說，如果職工遲到，帶班長要先幫他做好車輛出發(fā)前的準(zhǔn)備，問明白職 工遲到的緣由后還要協(xié)助職工“三檢”，通過協(xié)助的方式讓職工養(yǎng)成自覺三檢的習(xí)慣。“對職工絕對不會(huì)實(shí)行‘家長制’、‘命令制’式的管理方式，以免形成不良 風(fēng)氣，使職工產(chǎn)生抵觸情緒。”溫經(jīng)理強(qiáng)調(diào)說，要和職工充分產(chǎn)生紐帶關(guān)系，共同促進(jìn)工作，通過人性化的管理方式，讓職工用點(diǎn)滴的積累形成良好的工作習(xí)慣。

提素質(zhì)：“細(xì)節(jié)決定成敗”

“在做機(jī)務(wù)方面，我都是一點(diǎn)點(diǎn)去做的，特別注重細(xì)節(jié)。”八公司3路車駕駛員康謙在2014年被評為公交公司年度“機(jī)務(wù)標(biāo)兵”。她介紹說，做機(jī)務(wù)工作時(shí)，注 重細(xì)節(jié)是她的一個(gè)小經(jīng)驗(yàn)。“如果有20分鐘休息時(shí)間，我只會(huì)去擦干凈一個(gè)氣瓶，要是有兩個(gè)小時(shí)，我就會(huì)去收拾發(fā)動(dòng)機(jī)和周圍部件。”搞機(jī)務(wù)要由淺入深，逐步 保養(yǎng)車輛，不能為了應(yīng)付檢查而去突擊清掃。康謙舉例說，近幾日楊絮很多，會(huì)粘到發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)網(wǎng)上，以前四天一清理，現(xiàn)在三天就要清掃，“做好每件事都要注重細(xì) 節(jié)，這也是溫經(jīng)理經(jīng)常給我們說的”。

對于八公司全部車輛在等級(jí)評定中達(dá)到“甲級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)，溫明業(yè)表示，這背后是八公司全體職工的共同努力。“在抓職工素質(zhì)方面，我提倡‘細(xì)節(jié)決定成敗’，用走出 去的方式，一點(diǎn)點(diǎn)培養(yǎng)職工的集體觀、榮譽(yù)感和責(zé)任感。”溫經(jīng)理舉例說，有些駕駛員不愿載上了年紀(jì)的乘客，覺得他們行動(dòng)慢，耽誤行車時(shí)間。“我通過組織部分 職工包括這些責(zé)任感差些的駕駛員一同到養(yǎng)老院慰問老人，通過和老人聊天，了解老人的生活，讓他們自然而然地產(chǎn)生了責(zé)任感。”在對于職工的安全教育方面，溫 經(jīng)理每月也會(huì)組織職工到河北小學(xué)等學(xué)校發(fā)放安全宣傳單，宣傳安全乘車的同時(shí)也時(shí)刻提醒自己的職工安全行車的重要性。“通過實(shí)際行動(dòng)來教育職工，圍繞總公司 ‘一切為了職工’的企業(yè)文化，才能讓職工在點(diǎn)滴積累中形成良好的用車、養(yǎng)車習(xí)慣，才能使車輛的日常維護(hù)工作得到保障，讓全部車輛達(dá)到‘甲級(jí)’標(biāo)準(zhǔn)，讓保定 市民放心乘行。”

手記：車輛全部達(dá)到“甲級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)非一日之功

八公司全部車輛在等級(jí)評定中達(dá)到“甲級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)，這背后，是八公司全體職工的共同努力。在圍繞總公司‘一切為了職工’的企業(yè)文化理念下，八公司通過實(shí)際行動(dòng) 來教育職工，讓職工在點(diǎn)滴積累中形成良好的用車、養(yǎng)車習(xí)慣，使車輛的日常維護(hù)工作得到了保障，這些實(shí)實(shí)在在的成績，是值得點(diǎn)贊的，是值得全公司上下共同學(xué) 習(xí)的，這不僅體現(xiàn)出公交公司對職工的關(guān)懷，更是對城市公共交通運(yùn)行的一種保障，讓職工開開心心上班來，開好每一天車的同時(shí)，更讓保定市民舒適地乘車，放 心、安全地出行。