年騎車近萬公里上班無曠工，總公司特批電動車“獎勵”

筆者在公交七公司見到劉玉峰時，他剛剛跑完上午第一趟車，手中拿著一個四方形的塑料中藥湯包。交談后得知，劉師傅由于常年生活不規律，加上公交司機的職業病，他的血壓出現了問題。“這不，我拿中藥來調理一下。”說話間，劉師傅憨憨一笑。

今年42歲的劉玉峰，家住滿城縣城，每日來公交公司上班，一輛普通的山地自行車就是他的交通工具。公交七公司負責人王俊發介紹說，劉師傅從2010年底來到公交公司后，工作任勞任怨，各項成績都非常突出，且從未遲到、早退。

滿城縣距離公交七公司高開區場站約13公里，劉師傅每日需騎行近兩個小時上下班往返滿城的家。筆者了解到，劉師傅平時很少歇假，年平均休假最多12天，一年下來，他上班騎車就達到九千多公里。“自行車大盤齒都快磨平了。”劉師傅說道。

早班車，劉師傅凌晨4點就要起床，晚班回家時吃完飯已近22點。當總公司領導得知他的情況后，總經理楊冬梅特批，為劉師傅買來一輛電動車，方便他上下班使 用。這也充分體現了公交公司“一切為了職工”的企業文化理念。“公司能這樣為我著想，我真是特別感動。”劉玉峰說。

公交車上的“五味雜陳”，他權當另一種生活磨礪

“這是總公司領導對我的信任，所以感到非常光榮。”作為“游1路”雙層觀光公交車的首班司機，劉師傅告訴筆者，在公交七公司僅有五輛雙層觀光公交車上，駕駛員都是來自公司選拔出的服務好、經驗豐富的優秀駕駛員。

來公交公司近四年，劉師傅年年都是金牌駕駛員，2013年，他還被評為了“善美保定文明使者”。但對于公交駕駛員的這份工作，劉師傅坦言，除了榮譽，公交司機的工作確實非常辛苦、單調。“有甜就有酸，有苦就有咸。”劉師傅這樣評價道。

就在剛跑完的這一趟次車上，劉師傅就遇到一位女乘客，表示自己每次從坐車地到保定東站都用10分鐘，為什么這次偏偏12分鐘。遇到這樣情緒不好的乘客，劉師傅心里有時十分憋悶，但大多數他選擇了淡然一笑。

在剛工作的那一年，一位女乘客因在雨天上車時，車門上的水滴打在了她白色的衣服上，之后，女乘客站在劉師傅身邊說了他一路，直到下車時，女乘客還揚言要投訴，結果并沒有任何投訴劉師傅的電話打到公司。

“其實，我也能理解乘客，有時候他們因為候車時間長特別急，所以才會發火。”劉師傅告訴記者，自己做公交駕駛員最大的收獲就是磨練了自己的性格，鍛煉了自己。“這是一種修養，更像另一種修行。”劉師傅打趣道。

手記：周到的服務并非一日之功

上午10時，筆者跟隨劉師傅走上了他駕駛的“游1路”雙層觀光公交車。每到一處站點，無論是老人、小孩還是年輕乘客，不分性別、年齡，劉師傅都會針對乘客 的特點對其照顧到。老人提醒要站穩，孩子提醒要帶好，乘客上二層時提醒特別要扶好；對從保定東站上車問路的乘客，他的解答更加細致，哪站下車方便，哪站離 乘客目的地更近，看到乘客滿意的笑容他才放心。中午12時，一趟車下來，劉師傅稍顯疲憊，但他微笑著沖筆者擺擺手道別后，趕忙回到員工休息室吃午餐，準備 好下一趟班次的工作。劉師傅謙遜認真的態度，在公交企業文化的引領下，更加彰顯出公交人的優秀素質，也成為他常年累積形成優質服務的一種體現。