自總公司開展“增效益 促發展 立足崗位做貢獻”勞動競賽以來，職工們積極參與熱情高漲，特別是在平凡崗位上的共產黨員，他們充分發揮先鋒模范作用，立足崗位比貢獻、比作為，以實際行動為競賽加油助力。

一公司充電人員王榮貴就是其中一位。王師傅今年54歲，原16路線長，是一名有著29年黨齡的老黨員。他由駕駛員轉崗到充電崗位后，依然堅持著昂揚向上的工作干勁，時刻保持著一名共產黨員的優秀品質。每天早來晚走，協助站務員科學合理調配車輛，保證線路正常運營。特別是在總公司開展勞動競賽以來，他為了節約成本，哪怕在40多度的高溫下，運送車輛時也從來不開空調。其實我們大家都知道，車輛電耗是不對他考核兌現的，但是為了公司，為了集體，為了能多節約1度電，他寧愿自己承受車內的高溫也要盡職盡責地完成本職工作，職工們對王師傅的行為也是紛紛點贊。

張愿華，106路駕駛員，作為一名共產黨員，她深知在任何時候都應該保持共產黨員的先進本色、時刻發揮模范帶頭作用。自總公司開展勞動競賽以來，她更加嚴格要求自己，勤勤懇懇，任勞任怨，盡力做好每一個細節。她所在的106路是連接市內與郊區的一條公交線路，對于郊區乘客尤其是來市內辦事、看病不認路的人，她更是給予特殊照顧，不厭其煩地為他們講解要乘坐幾路車再怎么走才能到達目的地。行車中，她安全駕駛，正點運營，認真監督投幣，保證票款質量；進站時，她注意觀察站臺周圍情況，發現有跑來的乘客總是耐心等候，絕不會丟下一個人。正是如此，張愿華的票款收入一直名列前茅，6月份位居線路第一名。

還有優秀共產黨員18路線長陳艷群，他自1998年進入公交公司，一干就是20個年頭。陳師傅干一行愛一行，從節約每一度電做起，憑借多年的駕駛技能悟出了節能降耗的心得，并摸索總結出安全行車的經驗方法，而且注重發揮好傳幫帶作用，將自己的全部行車及服務經驗毫無保留地傳授給身邊的同事。通過他的言傳身教，年輕職工的操作技能和業務水平有了很大提高，18路線也連續多次被總公司評為優秀線路。

平凡并非平庸，而是一種成熟卻不耀眼的光輝。他們只是一名普通的共產黨員，卻也是廣大公交人堅守初心，不忘使命的縮影。我們期待在他們的影響下，有更多優秀的公交人在勞動競賽中取得優異成績，為公交健康持續發展貢獻力量!